metro amlo
Recortes de AMLO ante pandemia podrían afectar obras de NL

El Presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, anunció este día una serie de medidas económicas para hacerle frente a la crisis que ya se vive en el país por la pandemia de COVID-19.

La esencia de este paquete de acciones es aumentar la austeridad republicana, mediante reducción del gasto federal (sin afectar a las Secretarías de Salud, Defensa Nacional y Marina ni programas de apoyo social).

Entre los ajustes anunciados por AMLO para reducir gastos está la cancelación de partidas de recursos para algunos proyectos nacionales y ahí resultó afectado Nuevo León.

Te puede interesar: Podrían darse entierros masivos por COVID-19

Y es que el presidente solo mantendrá los recursos asignados los proyectos del nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México, la Refinería de Dos Bocas, el Tren Maya, proyectos en el Bosque de Chapultepec, tren interurbano México-Toluca, parque ecológico Parque de Texcoco y tren de Guadalajara, la terminación de presas y canales, entre otras obras y proyectos.

Sin embargo, no figuró ningún proyecto de Nuevo León. Es decir, la Línea 3 del Metro de Monterrey se quedará, según parece, sin recursos federales, por lo que su terminación vuelve a quedar en suspenso.

linea-3-metro-2021

Te recomendamos: Uso de cubrebocas también en tiendas de abarrotes

En cuanto a la Presa Libertad, esta también parece que se quedará sin apoyos federales, pues aunque AMLO mencionó que se mantendrían los recursos para la terminación de presas que se están construyendo en el país, la Libertad aún no arranca, por lo que prácticamente fue dejada en el limbo.

De esta manera se complica la situación para los proyectos estratégicos del Gobierno de Nuevo León, los cuales se quedaron
desamparados por el Gobierno de la República ante la crisis generada por el coronavirus.

tunel-metro-metrorrey
Línea 3 del Metro ya tiene fecha de arranque

Originalmente la Línea 3 del Metro de Monterrey estaba programada para entrar en operaciones en 2015, sin embargo se fue retrasando y retrasando al grado de que sigue sin entrar en operaciones.

Ante esto, el Gobierno del Estado fijo un plazo para que este proyecto comience a dar servicio y no, no será el próximo año, sino hasta el 2021.

linea-3-metro-2021

Te recomendamos: Evidencian venta de cohetes en el “Mesón Estrella”

Como lo lee. La Línea 3 de Metrorrey comenzará operaciones en febrero de 2021, informaron las autoridades estatales.

“Más o menos en febrero del 2021, estará ya jalando. Por cierto el sábado vamos a probar la Línea 3. Viene el Secretario de Hacienda y vamos a ver algunos detalles. Vamos a poner algunos vagones en la Línea 3”, confirmó el gobernador Jaime Rodríguez Calderón.

linea-3-metrorrey-metro

Te puede interesar: ¿Recuerdas la nevada de 1997 en Monterrey?

Y es que precisamente en esa fecha arribarán a la ciudad 16 de los 26 vagones que va a construir la empresa china CRRC Zhuzhou Locomotive, con la cual se firmó ayer el respectivo convenio.

Hay que recordar que la Línea 3 del Metro se comenzó a construir desde 2013, durante el sexenio de Rodrigo Medina, y consta de un tramo de 7.5 kilómetros que va del Barrio Antiguo hasta el Hospital Metropolitano.

linea-3-metrorrey-metro
Sigue retrasada la entrega de Línea 3 del Metro

La Línea 3 de Metrorrey parece “un cuento de nunca acabar”, aunque las autoridades estatales ya le pusieron fecha al arranque de operaciones.

En efecto, Manuel González, secretario general de Gobierno, anunció ayer que este proyecto comenzará a dar servicio en febrero de 2021.

linea-3-metro-monterrey-metrorrey

Te puede interesar: Según el Gobierno, Monterrey ya no es la ciudad más contaminada de México

“Es un hecho que en esta Administración va a estar trabajando la Línea 3”, indicó González, quien explicó que será en ese mes cuando lleguen a la entidad 12 de los 24 vagones usados que compró el Gobierno estatal y que se encuentran en proceso de remanufacturación en Alemania.

linea-3-del-metro-metrorrey-2

Te recomendamos: Masacran a familia LeBarón en Sonora

Cabe recordar que este proyecto surgió durante la gubernatura de Rodrigo Medina y estaba contemplada su inauguración en agosto de 2015, justo en los últimos días de mandato del priista, sin embargo accidentes, problemas económicos y malas decisiones han provocado que ese proyecto siga inconcluso y plagado de escándalos.

Nota relacionada: La evolución de Metrorrey: del origen a su decadencia

linea-3-metro-2021
Línea 3 del Metro cumple 6 años y sigue inconclusa

Hoy se cumplen 6 años del inicio de la construcción de la Línea 3 de Metrorrey, la cual se ha convertido prácticamente en un artículo de escenografía de la ciudad de Monterrey.

Y es que a pesar de este largo periodo de tiempo, este proyecto sigue inconcluso y con constantes retrasos y escándalos.

El surgimiento de la Línea 3 de Metrorrey

linea-3-del-metro-metrorrey-2

Hay que recordar que esta obra surgió durante el mandato del gobernador Rodrigo Medina, quien dio el banderazo precisamente el 1 de octubre de 2013.

Durante la ceremonia realizada ese día, Medina presumió que con esta nueva línea se daría servicio hasta 280 mil usuarios diariamente, generaría un ahorro de 12 millones de horas/hombre y se reducirían hasta 30 toneladas de emisiones contaminantes.

MEdina

Te puede interesar: Realizarán “recorridos turísticos” en Penal del Topo Chico

Estaba estimado que este proyecto estuviese listo en agosto de 2015, en la etapa final de su administración, pero problemas financieros lo retrasaron, heredándolo a su sucesor, Jaime Rodriguez Calderón.

Sin embargo, durante la presente administración estatal también se presentaron problemas económicos y malas decisiones, lo que ha terminado por dejar a este proyecto como un cuento de nunca acabar.

Ahora se estima que la Línea 3 de Metrorrey comience a entrar en operaciones a finales de 2020 o principios de 2021.

linea-3-metrorrey-metro
¡Otra escándalo más de la Línea 3 de Metrorrey!

El proyecto de la Línea 3 de Metrorrey sigue generando escándalos.

Y es que la Auditoría Superior de la Federación (ASF) detectó una irregularidad más en esta obra, consistente en desperdicio de concreto para las pilas de cimentación.

linea-3-metro-monterrey-metrorrey

Te puede interesar: Cae mujer de edificio de San Pedro

Dicha anomalía implica un impacto de 34.1 millones de pesos, por lo que la ASF exige al Gobierno estatal que reembolse esa cantidad de dinero, toda vez que los recursos aplicados por este concepto de origen federal.

“Se presume un probable daño o perjuicio o ambos a la Hacienda Pública Federal sin que se justificara el 33.7 % del desperdicio de concreto, considerado en la integración de los precios unitarios, ya que en estos trabajos se utilizaron ademes metálicos recuperables y no recuperables”, establece la Auditoria Superior de la Federación en una de sus observaciones.

linea-3-metro-2021

Nota relacionada: Línea 3 del Metro: corta, tardada… y más cara

Este nuevo conflicto se suma al retraso de más de 4 años de la obra, la compra de vagones usados los cuales saldrán más caros de lo que estaba estipulado, la compra de escaleras eléctricas no apropiadas para exteriores, entre otras irregularidades.

linea-3-metro-monterrey-metrorrey
Línea 3 del Metro: corta, tardada… y más cara

La Línea 3 del Metro de Monterrey se mantiene como un proyecto que parece que nunca terminará de realizarse, debido al retraso que acumula, pues se iba a estrenar en 2015, sin embargo operará hasta 2021, si bien nos va.

Pero al cúmulo de problemas que enfrenta esta obra está el costo, ya que el precio del proyecto aumentó notablemente.

En efecto, Humberto Torres, Secretario de Infraestructura de Nuevo León, reconoció que la obra física de la Línea 3 del Metro aumentó un 24 por ciento.

linea-3-metro-monterrey-2

Te puede interesar: ¡Vuelven a vandalizar a “Los Gigantes” de San Pedro!

Y es que para este concepto se tenía establecido un total de 5 mil 260 millones de pesos durante al proceso de transición entre la administración de Rodrigo Medina y la de Jaime Rodríguez Calderón, sin embargo el costo total fue de 6 mil 500 millones de pesos.

Este aumento, señaló Torres, se debió que “no estaban incluidos los recursos para lo que eran las estaciones y los talleres… más algunos gastos que tampoco estaban considerados”.

En este sentido hay que precisar que la obra física ya quedó concluida, sin embargo está pendiente una serie de trabajos electromecánicos y claro, la llegada de los vagones adquiridos (de segunda mano) por el Gobierno estatal, los cuales están siendo remanufacturados en Alemania y que también saldrán más caros.

metro-linea-3-monterrey-1

Nota relacionada: ¡Compraron escaleras inadecuadas para el Metro!

De acuerdo con el funcionario estatal, el costo total de la Línea 3 del Metro, de apenas 7.5 metros de longitud, ascenderá a 10 mil millones de pesos.

Este proyecto quedará concluido (según las estimaciones del Gobierno estatal) a partir de 2021, durante el último año de mandato del gobernador Jaime Rodríguez.

escaleras-metrorrey
¡Compraron escaleras inadecuadas para el Metro!

El proyecto de la Línea 3 del Metro de Nuevo León sigue siendo un desastre y es que al retraso de años en su culminación ahora se suma un delicado problema de infraestructura: las escaleras eléctricas.

En efecto, ha surgido información relativa a que las escaleras adquiridas por Metrorrey para la Línea 3 no son apropiadas para funcionar en exteriores, sino en espacios interiores.

linea-3-metro

Por este motivo aunque las estaciones están techadas, el viento, el polvo, la humedad y, obviamente, las goteras pueden dañarlas gravemente al no estar preparadas para operar a la intemperie.

Incluso hay que recordar que estas escaleras permanecieron “resguardadas” por cerca de un año en un terreno contiguo a la estación Félix U. Gómez, con medidas de protección mínimas, lo cual ya pudo haber deteriorado su estado.

escaleras-electricas-metrorrey-1

Te puede interesar: (VIDEO) Denuncian intento de robo de una niña en Monterrey

Cabe señalar que en total fueron compradas 70 escaleras eléctricas, por un monto estimado en más de 300 millones de pesos.

Ante esto, diputados locales de las diversas bancadas expresaron su molestia y señalaron que emprenderán acciones para que se realice una auditoría a profundidad.

metrorrey-metro

Nota relacionada: Saldrán más caros los vagones que Metrorrey compró en Alemania

La construcción de la Línea 3 del Metro parece ser un proyecto maldito, ya que estaba programada para concluir al finalizar el mandato del exgobernador Rodrigo Medina, sin embargo presuntos desvíos, sobrecostos, trabas presupuestales, errores en el proyecto, accidentes y otras problemáticas más han provocado que la obra se haya atrasado hasta 2021 (si bien nos va).

linea-3-metro-2021
Línea 3 del Metro arrancará hasta 2021

Este fin de semana se informó que la Línea 3 del Metro podría entrar en operaciones a partir de 2021.

Así lo informó Waldo Fernández, encargado de Despacho de la Coordinación Ejecutiva del Gabinete del Gobierno de Nuevo León.

linea-3-del-metro-metrorrey-1

Te puede interesar: Marchan contra AMLO en Monterrey

El funcionario precisó que de acuerdo con las estimaciones que se tienen, será en ese año cuando se cuente con la totalidad de vagones necesarios y la infraestructura completamente terminada, coincidiendo de hecho con el último año de gobierno de Jaime Rodríguez Calderón.

De ser así, este proyecto sería culminado con 6 años de retraso.

linea-3-del-metro-metrorrey-2

Te puede interesar: Chofer de Uber Monterrey negó servicio a homosexual

En efecto, hay que recordar que este era uno de los proyectos con los que el exgobernador Rodrigo Medina buscaba cerrar su mandato en 2015, obra que comenzó a gestarse desde 2013.

Por desgracia, los malos manejos financieros de Medina (incluyendo posibles casos de corrupción), la falta de apoyos federales, accidentes diversos y el pobre seguimiento de la administración de “El Bronco” terminaron por dejar a la Línea 3 del Metro en el baúl de los fracasos gubernamentales del estado.

linea-3-metro-metrorrey-3

Te puede interesar: (VIDEO) Joven con discapacidad se emociona al conseguir su primer empleo

Este parece ser un proyecto maldito. Habrá que ver si en efecto se concluye y comienza operaciones en 2021, o si tendrá que venir un tercer gobernador a echarlo a andar.