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24Sep
Camión urbano amputa dedos a usuario

El tema del “tarifazo” sigue vivo, pues los empresarios del transporte siguen exigiendo un aumento a las tarifas y dentro de esta controversia sigue evidenciándose el mal servicio que brindan.

Y es que ayer una persona vivió un lamentable accidente al bajar de una unidad de la Ruta 138, tras el cual perdió varios dedos de un pie.

Los hechos ocurrieron en la Avenida del Hospital y Alfredo Piñeyro, en la Colonia San Blas, municipio de García.

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La víctima, Narciso Hernández Pérez de 54 años de edad, iba a bordo de un camión 138 (se desconoce el número económico), al bajar en el cruce mencionado la puerta le prensó su pie izquierdo, mientras que la unidad siguió avanzando, provocándole la amputación de los 5 dedos y parte del empeine.

Tras percatarse del accidente, el conductor del camión se dio a la fuga.

Mientras tanto, Narciso Hernández fue trasladado de urgencia al Hospital de Zona 21 del IMSS. Por el momento se desconoce su estado de salud.
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27Ago
Transportistas se aferran, vuelven a exigir aumento de tarifas

El fantasma del “tarifazo” ha resurgido, ya que varios empresarios del transporte urbano de Monterrey volvieron a exigir un aumento a las tarifas.

Un grupo de transportistas se presentaron ayer en el Palacio de Gobierno, con la intención de pedirle al gobernador que convoque una sesión del Consejo Estatal del Transporte y Vialidad, para que se “actualicen” los precios del pasaje de las rutas urbanas, los cuales deben subir un 48 por ciento.

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“No venimos a amenazar, queremos que se cumpla la ley lo que puso el legislador en lo publicado en 2013 que se debe utilizar una fórmula y eso es lo que queremos”, explicó por su parte el empresario José Almaraz.

En este tenor, el empresario Abelardo Martínez expuso que no estaban pidiendo un aumento, sino “una actualización tarifaria”.

“Lo que compraba en el 2013 quiero comprarlo ahorita”, reclamó Martínez, con relación a que desde ese año no se han modificado las tarifas del transporte urbano.

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En contraparte, Noé Chávez Montemayor, titular de la Agencia Estatal del Transporte, precisó que las sesiones del Consejo del Transporte no son responsabilidad del Gobierno estatal, sino del propio Consejo, además reclamó que los transportistas no han cumplido con compromisos adquiridos desde hace mucho tiempo en cuanto a las mejoras de los servicios.

https://twitter.com/bernardoluna666/status/1119020895820029953

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“Te puedo decir que ellos argumentan que desde hace tres años el Consejo Estatal les autorizó una tarifa, pero también ellos se comprometieron a ciertas cosas que ahí vienen en el acuerdo, pero como ellos nunca cumplieron con eso, por eso nunca se aceptó y no fue incrementada esa tarifa que tenían autorizada”, declaró Montemayor,

“No mostraron interés en implementar esos acuerdos que ellos mismos firmaron hace tres años”, recalcó el funcionario estatal.
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21Ago
El transporte urbano de Nuevo León: una pesadilla para las mujeres

Las mujeres de Nuevo León viven un verdadero martirio en el transporte urbano, debido a los altos índices de acoso sexual que ahí se presentan.

De acuerdo con un estudio realizado por el Instituto Estatal de las Mujeres (IEM) en colaboración con ONU Mujeres, al menos el 90 por ciento de las mujeres del estado han sufrido acoso en el transporte público.

La cifra es terrible y nos habla del grado de hostilidad que viven las mujeres día a día en la entidad, lo cual se suma a los índices de feminicidios, abuso sexual y otras conductas delictivas en contra de ellas.

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Ante esto, Cecilia Reyes, directora del IEM, informó que este organismo ha emprendido varias acciones para combatir esta situación.

“Hemos atendido a 65 mil personas en unidades de transporte a donde va un equipo del Instituto de las Mujeres y todos los días estamos cubriendo rutas de camiones que están ubicadas en municipios con alerta por violencia de género”, explicó Reyes.

Entre estas acciones de campo se encuentran la entrega de folletos informativos, para evitar que el acoso sexual en el transporte “deje de verse como algo naturalizado”.

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Otra acción importante es la capacitación a chóferes de transporte, para que sepan de qué manera deben atender una situación de este tipo.

Lo que ahora se busca es la creación de protocolos de actuación bien definidos.

“Así que ahorita estamos trabajando en la normatividad, en los protocolos para saber cómo se debe de actuar en un caso de violencia y esperamos tenerlos listos para octubre o noviembre”, explicó la titular del IEM.
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19Jun
Detienen a un sujeto por masturbarse en ruta urbana

El transporte público de la zona metropolitana de Monterrey es en muchos casos inseguro, sobre todo para las mujeres.

Esto quedó de manifiesto ayer, ya que en una unidad de la ruta 213 se presentó un incidente sumamente desagradable.

Los hechos ocurrieron cuando la unidad circulaba por la Colonia Los Ebanos, en Apodaca, aproximadamente a las 19:30 horas.

Se trata de un sujeto que iba masturbándose a bordo del camión, quien terminó por eyacular sobre la pierna de una mujer que iba dormida.

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Al percatarse del hecho, la joven solicitó auxilio y afortunadamente el chófer y varios pasajeros sometieron al agresor, quien fue identificado como Jorge Molina Zavala de 38 años de edad.

Al lugar arribaron policías municipales quienes detuvieron al acosador y evitaron el linchamiento del agresor, a quien pusieron a a disposición del Ministerio Público por el delito de atentados al pudor.
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21May
Gobierno del “Bronco” calla ante transportistas que aplicaron “tarifazo”

Los empresarios del transporte de Nuevo León desafiaron al Gobierno de Jaime Rodríguez Calderón y “El Bronco” calló.

Mientras algunos transportistas decidieron aplicar el “tarifazo”, las autoridades estatales se limitaron a decir que se está “analizando” la situación.

En total son 17 las rutas que aplicaron aumentos de entre 2 y 3 pesos, cuyos dueños deberían ser sometidos a alguna sanción por haber aumentado las tarifas a pesar de que en la última sesión del Consejo Estatal del Transporte se decidió no aumentar ninguna tarifa.

Las rutas mencionadas son: 51 Ciénega de Flores, 111 Zacatecas, 161 Real de Palmas – Clínica 6, 90 villas de Alcalá, 160 Guadalupe – Apodaca, 109 Sector 5 – Apodaca, 400 4o Sector, 138 García, 155 sector 5 San Felipe, 320 Fresnos, 220, 161 Villas de Alcalá, 53 Mina – Hidalgo, 104 Real de Palmas, 104 Marín – Zuazua, 104 Marín – Dr. González y 111 Pesquería.

Ante la pasividad e inacción del “Bronco”, varios ciudadanos y legisladores decidieron emprender acciones por su cuenta y presentaron denuncias penales en contra de los transportistas implicados, por el delito de fraude.

“Hay rutas como la 400 que tiene ya un mes cobrando de más, también la 138 y no han existido acciones, eso es lo que estamos demandando, ya está comprobado con sus permisos, hablan de un amparo, pero no los protege para hacer un cobro injustificado”, reclamó Rocío Montalvo, lideresa de Únete Pueblo, una de las personas que presentó las denuncias.
20May
¡Les valió! Transportistas aumentan tarifas sin permiso

Algunos empresarios transportistas decidieron no esperar a que el Gobierno diera su permiso para el aumento a las tarifas y prefirieron aplicar el “tarifazo” por su cuenta.

Como lo lee, algunas rutas ya están cobrando entre 2 y 3 pesos más a la tarifa que tienen autorizada.

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Nota relacionada: No aprueban el “tarifazo”

Las rutas en cuestión son las siguientes:

– 51 ciénega – Zuazua
– 90 Villas de Alcalá
– 104 Marín-Zuazua
– 109 Real de Palmas
– 111 Zacatecas
– 138
– 155
– 160
– 400 sector 4

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Usuarios de estas rutas urbanas señalan que los operadores de las mismas se limitaron a decir que sus superiores les ordenaron aplicar el aumento a las tarifas.

Por su parte, el Gobierno del Estado no ha emitido ningún posicionamiento.
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14May
Piden auditar Tarjeta Feria

La Tarjeta Feria es un verdadero dolor de cabeza para los miles de usuarios del transporte público de la zona metropolitana de Monterrey.

Problemas con los lectores colocados en los camiones y “ordeña” de saldo, son algunos de los problemas que diario sufren los regiomontanos, ante lo cual la mayoría ha optado por pagar sus pasajes en efectivo, ya que las autoridades y la empresa Enlaces Inteligentes simplemente hacen oídos sordos a los reclamos.

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Ante esta situación, el Consejo Cívico, encabezado por Sandrine Molinard, señaló que es necesario realizar un proceso de auditoría al sistema de Tarjeta Feria.

Este posicionamiento lo manifestó durante la sesión del Consejo Estatal del Transporte, realizada ayer, en la cual se desecharon las dos propuestas existentes de alza a las tarifas de camiones.

Molinard consideró que se debe “verificar el tema de los validadores y sancionar eventualmente las irregularidades que se encuentren”, asimismo señaló que deben instalarse más puntos de recarga y efectuar una auditoría al sistema.

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La historia de la Tarjeta Feria ha sido complicada desde su origen, ya que fue rechazada por la ciudadanía cuando fue impuesta en 2010, durante el mandato de Rodrigo Medina.

A pesar de las campañas mediáticas para fomentar su uso, la ciudadanía la ha rechazado y más aún con el surgimiento de constantes denuncias de fallas e irregularidades.
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14May
No aprueban el “tarifazo”

Ayer se realizó la sesión del Consejo Estatal del Transporte, en la cual se desecharon las propuestas de alza al transporte urbano.

Fueron sometidas a votación dos propuestas, una de ellas promovida por Comisión de Costos y Productividad del Consejo, consistente en un aumento de dos pesos a las tarifas. Esta alternativa fue rechazada tras una votación que terminó con 25 votos en contra y 7 abstenciones.

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Nota relacionada: Hoy podría definirse el “tarifazo”

La segunda propuesta fue planteada por los empresarios del Transporte, la cual contemplaba un aumento de 3 pesos en pago en efectivo, 2 pesos en Tarjeta Feria y 1 peso a estudiantes. Esta opción tampoco fue aceptada, al quedar la votación con 10 votos a favor, 16 en contra y 6 abstenciones.

También se rechazaron las alzas a las tarifas de taxis y Metro.

Así, el suspenso seguirá por lo menos 3 meses más, hasta que vuelva a sesionar el Consejo, momento en el que se plantearán otras alternativas.

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Ante esta situación se espera que los transportistas aumenten la presión y reanuden los paros parciales o que incluso tomen acciones aún más contundentes.

Por su parte el Gobierno estatal sigue firme en su intención de controlar la totalidad de las rutas, propuesta que ha sido rechazada de manera unánime por los diputados al considerar inviable la posibilidad de endeudar al estado con casi 5 mil millones de pesos que pide “El Bronco” para adquirir los camiones usados a los empresarios.
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13May
Hoy podría definirse el “tarifazo”

Hoy a las 17:00 horas se llevará a cabo la sesión de Consejo Estatal del Transporte, luego de que se canceló la sesión que se realizaría el pasado 8 de mayo.

En esa ocasión, se suspendió el acto ante la inasistencia de varios empresarios del transporte, debido a que no les fue permitido el acceso al Palacio de Gobierno del Estado.

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En esta reunión se espera que sea sometida a votación la propuesta de la iniciativa privada de aumentar las tarifas 2 pesos, sin desliz mensual, la cual ya ha sido rechazada por los transportistas a través de los medios de comunicación.

De igual forma se presume que el secretario General de gobierno, Manuel González, presente formalmente la propuesta del gobernador, Jaime Rodríguez, consistente en que el Gobierno estatal adquiera todas las rutas y controle el transporte público.

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Ante esta reunión se estima que se vayan a realizar movilizaciones en las inmediaciones del Palacio de Gobierno por parte de activistas y no se descartan reacciones o paros de los transportistas dependiendo el resultado de la sesión.
30Abr
La ley exige el retiro de concesiones a los transportistas que hagan paro

Mientras que los transportistas de Nuevo León justifican la suspensión del servicio al exigir el alza de tarifas, la Ley de Transporte Para la Movilidad Sustentable es clara en cuanto a las responsabilidades y sanciones por incumplimiento.

Con las acciones recientes de los transportistas como la cancelación de rutas, modificar las tarifas suburbanas el pasado 19 de marzo y ahora la reducción de horas de servicio, se cumplen varios supuestos que el artículo 102 marca como motivos para retirarles el servicio público de transporte.

Es en el artículo 108 de esta ley donde se sostiene que el incumplimiento de las obligaciones amerita una multa de 100 a 300 cuotas y la suspensión o revocación de la concesión, tomando en cuenta la gravedad, reincidencia u omisión.

“La falta de cumplimiento de las obligaciones de los prestadores de servicio contenidas en los artículos 54 y 58 de esta Ley dará lugar a multa de 100 a 300 cuotas, suspensión o revocación de la concesión o permiso a juicio de la Comisión Calificadora conforme a lo que se establezca en el reglamento y tomando en cuenta la gravedad, reincidencia de la acción u omisión, así como la condición económica del infractor”.

Pese a que ya son varias acciones de los transportistas que afectan a los usuarios de transporte público, el Gobierno del Estado no ha informado sobre acciones precisas contra los empresarios.