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29Abr
Se perdieron $570 millones por paro de rutas urbanas

El sector comercial de Nuevo León señaló que cerca de 686 mil empleados no llegaron a tiempo a sus trabajos.

Los diferentes representantes del sector industrial de Nuevo León ofrecieron una rueda de prensa la tarde de este lunes en la que lamentaron el paro ocurrido durante esta mañana y estimaron pérdidas por cerca de 570 millones de pesos debido a retrasos y ausencia de trabajadores en el comercio.

Luego de que el sector transportista anunciara un paro de las rutas urbanas como medida de presión para que se autorice el aumento a las tarifas del transporte público, cientos de miles de trabajadores regiomontanos llegaron tarde a sus centros de trabajos.

Directivos de la Cámara de la Industria de la Transformación de Nuevo León (Caintra), de la Cámara de Comercio de Monterrey, de Coparmex Nuevo León y del Consejo Cívico de las Instituciones exigieron al Gobierno del Estado firmeza para evitar que se vuelva a repetir un paro de transportistas en demanda de un aumento en las tarifas.

Jesús Francisco López, director de Relaciones Institucionales de Caintra, estimó que el 38 por ciento de los trabajadores de la industria de la entidad, cerca de 200 mil personas, llegaron tarde a sus fuentes de trabajo debido a este paro de rutas urbanas; además de 486 mil de las pequeñas y medianas empresas.

Estimó que para las industrias, estos retrasos significaron pérdidas por 320 millones de pesos, que sumados a 250 millones de pesos que representó para el comercio, da un total de 570 millones de pesos.

¡Qué no se te pase! Estas son las rutas urbanas que darán servicio hasta las 21:00 horas

Sergio Anguiano Ayala, director general de la Canaco Monterrey, comentó que el Gobierno estatal debe tomar acciones contundentes contra los transportistas que de manera unilateral dejaron de prestar el servicio de transporte a los miles de trabajadores del estado.

 
29Abr
Transportistas realizan paro de actividades

Transportistas en Nuevo León realizaron un paro en el servicio de rutas urbanas en pleno regreso a clases, el cual aparentemente inició desde las 04:00 y terminará a las 07:00, según medios de comunicación.

A través de redes sociales los usuarios han externado su molestia; este paro se da en municipios como Apodaca, San Nicolás, Guadalupe, entre otros.

Por su parte, el vocero de la Asociación del Transporte de Nuevo León, José Alejandro González, señaló que las afectaciones en el transporte público no se trata de un paro laboral, sino una medida de austeridad del Gobierno.

“En las dos semanas anteriores se disminuyó mucho los ingresos, normalmente las empresas tienen un guardadito, pero en este caso no hay reservas porque no hay con qué”.
“Nosotros queremos que se reconozca el alza en los costos, con el 70 por ciento del incremento no se puede dar el mismo servicio”, agregó.

Anteriormente, el colectivo Únete Pueblo lanzó una advertencia a la ciudadanía sobre un paro de labores de varias rutas urbanas que se daría en Nuevo León.

Policías dan ‘aventón’ a usuarios afectados

A través de redes sociales circulan imágenes donde patrullas de la policía del municipio de Escobedo y Santa Catarina, decidieron darles un ‘aventón’ a las personas algún punto cercano a sus trabajos.
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22Abr
Regios se sienten más inseguros en transporte urbano

La inseguridad que se vive en la zona metropolitana de Monterrey no se limita a las calles y colonias conflictivas, sino también al transporte urbano, según la Encuesta Nacional de Seguridad Pública Urbana (ENSU), efectuada por el Inegi correspondiente al primer trimestre de este año.

Los resultados de esta encuesta indican que en todos los municipios metropolitanos de Nuevo León es elevada la percepción de inseguridad de los ciudadanos al hacer uso del transporte público.

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El primer lugar en materia de percepción de inseguridad en el transporte público lo ocupa Monterrey, con el 76.7 por ciento, cifra superior a la media nacional de 75.1 por ciento.

Apodaca se encuentra en el segundo puesto con el 70.7 por ciento y San Nicolas de los Garza en tercero con 68.9 por ciento.

En Escobedo también se registra alta percepción de inseguridad al usar el transporte público al resultar con el 68.5 por ciento y Santa Catarina con el 66.7 por ciento en el quinto lugar, seguido de Guadalupe con el 64.7 por ciento.

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El índice más bajo fue obtenido por el municipio de San Pedro Garza García con el 50.6 por ciento.

Estas cifras resultan reveladoras, tomando en cuenta la controversia que se mantiene latente en torno al posible (inminente) aumento a las tarifas del transporte urbano.

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Si bien algunas rutas cuentan con cámaras de seguridad en el interior de las unidades, éste no ha sido factor para disminuir las cifras de asaltos y otros conflictos en los camiones.

Esto se suma a que los operativos de las corporaciones policiales municipales y de Fuerza Civil en paradas de camiones y en el interior de los mismos se han vuelto prácticamente esporádicos.
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4Abr
Viven regiomontanas terror en transporte urbano

El transporte urbano de la zona metropolitana de Monterrey está en crisis: es caro, ineficiente, insuficiente e inseguro, y dentro de este último aspecto las más afectadas son las mujeres.

Esto fue avalado por la ONU Mujeres México, organismo emanado de Naciones Unidas especializado en la protección de los derechos de la mujer.

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Y es que ONU Mujeres realizó un estudio en varios municipio de la ciudad, llamado “Diagnóstico y documento de programa acoso sexual y otras formas de violencia sexual en el transporte público: área metropolitana de Monterrey”, el cual arrojó resultados inquietantes sobre esta problemática.

De acuerdo con esta investigación, el 91.6 por ciento de las usuarias del transporte urbano de Monterrey han sido víctimas de algún tipo de violencia sexual al usar alguno de de los medios de transporte disponibles.

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Pero esto no es todo, hay resultados aún más inquietantes:

– El 50 % de las encuestadas afirmaron haber sufrido al menos 4 incidentes.
– El 63.7 % dijo hacer sufrido miradas morbosas.
– El 58 % manifestó haber sufrido ofensas y comentarios obscenos.
– El 54.4 % señaló algún acercamiento de connotación sexual.
– El 27.5 % sufrió algún tocamiento.
– El 18.1 % fue víctima de nalgadas.
– El 15.2 % de las encuestadas señaló que su agresor se masturbó frente a ellas.

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El estudio fue realizado en los municipios de Juárez, Apodaca, Guadalupe, Cadereyta y la capital del estado, a través de una serie de encuestas realizadas el año pasado.

El informe fue presentado a los titulares de la Agencia Estatal del Transporte (AET), el Instituto Estatal de la Mujer y la Secretaría de Seguridad Pública, para que tomen las medidas respectivas para proteger a las usuarias del transporte.
19Mar
Aprovechan asueto para dar “tarifazo”

Una de estas rutas obtuvo un amparo para aumentar sus tarifas y que el Gobierno del Estado no pueda hacer nada al respecto.

Miles de regiomontanos fueron sorprendidos este lunes, luego de que al menos tres rutas urbanas aumentaron sus tarifas.

En efecto, el asueto por la conmemoración del Natalicio de Benito Juárez fue aprovechado por algunos empresarios del transporte para aplicar el “tarifazo”.

Las rutas que aumentaron las tarifas

Son tres las rutas que incurrieron en esto: la 400, 51 Ciénega y 1 El Carmen.

La ruta 400 aumentó su tarifa a 17 pesos y no sólo eso, obtuvo un amparo para no ser molestados por la Agencia Estatal del Transporte.

Y aunque esa es la única ruta con aumentos según el Gobierno estatal, hay dos más que han sido denunciadas por los usuarios: la 51 Ciénega y la 1 El Carmen.

En el caso de la ruta 51 no se señala en el parabrisas de las unidades sobre el aumento de la tarifa, sino que se le notifica al usuario al momento de pagar.

El aumento en esta ruta es de 15 pesos para los usuarios que vayan a Zuazua y a 17 pesos a quienes vayan a Monterrey.

El otro caso es la Ruta 1 El Carmen, la cual subió su costo a 15 pesos.

La postura del Gobierno del Estado

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Manuel González, Secretario General de Gobierno

En este sentido, Manuel González, Secretario General de Gobierno, recomendó a los ciudadanos no pagar el aumento en cuestión, sino limitarse a pagar la tarifa normal.

“No paguen ningún aumento. El gobierno ciudadano no lo ha autorizado estamos con ustedes”, expuso González en un comunicado.

Asimismo, el funcionario estatal afirmó que “la verdad es que el Gobierno no va a aceptar ningún tipo de presión y estamos a punto de implementar los planes B y C que yo les dije que teníamos y claro que los tenemos, y esos tienen que ver con actuaciones más duras del Gobierno en contra de los empresarios”, expresó González.

“Podemos cancelar licencias, podemos cancelar permisos, podemos actuar de muchas formas”, agregó González.

Por su parte, José González Garza, vocero de los transportistas, señaló que todas las rutas suburbanas podrán aumentar sus tarifas mientras que estas se apeguen al acuerdo publicado por el exgobernador Rodrigo Medina en Periódico Oficial del Estado en 2013.

Ese acuerdo de aumento no fue aplicado, pero sí quedó publicado en el Periódico Oficial del Estado, argumento del que se valen los transportistas para pelear el aumento a las tarifas.
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12Feb
La crisis del transporte público en Monterrey

Son tiempos difíciles los que se viven en Monterrey: contaminación, inseguridad, alza de impuestos y a esto se suma la crisis de transporte que se vive en el estado.

Los habitantes de la zona metropolitana de Monterrey viven un verdadero viacrusis día a día gracias a un transporte público inseguro, ineficiente y caro.

Y no se ve para cuándo vaya a solucionarse.

Rutas urbanas

El gobierno del estado sigue sin dar certeza sobre el inminente tarifazo, aunque el primer intento de “golpe” ya llegó con el anuncio de los transportistas de la eliminación del descuento en el transbordo.

Aunque el Gobierno estatal señaló que esto no ocurrirá, los transportistas afirmaron que a partir del viernes 15 eliminarán ese descuento.

Por otro lado, siguen presentándose situaciones de accidentes en los que están involucradas las rutas urbanas, poniendo en riesgo a una gran cantidad de personas.

Metrorrey

Por otro lado el sistema Metrorrey está viviendo sus peores momentos, gracias a la falta de mantenimiento y seguridad, volviéndose insuficiente y de poca calidad.

Apenas ayer se volvió a presentar una falla en la Línea 1, provocando que cientos de usuarios se hayan quedado varados en medio de 2 estaciones.

En tanto, la Línea 3 continúa abandonada y sin recursos para echarla a andar.

Ecovía

Asimismo, la ecovía es prácticamente un sistema fallido. A 5 años de su surgimiento acumula una gran cantidad de quejas por mal servicio y accidentes.

Aunque el Gobierno del Estado señaló que buscarán invertir en este medio de transporte, lo cierto es que aún no hay certeza al respecto.

“Cibertaxis”

También están los conflictos de los cibertaxis, operados tanto conductores de Uber y Didi, quienes acusan persecuciones por parte de bases de taxis, policías y la Agencia Estatal del Transporte (AET), aunque hay que reconocer que siguen operando sin estar regulados.

La AET se defiende, afirmando que los conductores de los cibertaxis “hacen base” sin estar autorizados a ello, además reclaman que UBER no ha mostrado voluntad ni interés por acercarse para ser regulados.

Taxis

Y por último, los taxis. Muchos están operando sin el permiso respectivo, además de que se siguen presentando reportes en contra de taxistas por casos de robo con violencia, acoso sexual y falta de precaución al conducir.

El papel de Jorge Longoria y la crisis del transporte urbano en Monterrey

Mientras se recrudece la crisis en el transporte urbano de Monterrey, Jorge Longoria, titular de la AET, sigue ocupando el cargo sin dar resultados puntuales.

Parece que goza de completa inmunidad, ya que a pesar de su poca efectividad, su defensa al tarifazo y declaraciones desafortunadas se mantiene dentro del gabinete estatal, mientras los regios sufren día a día por su falta de acciones efectivas.
8Ene
Aumento en transporte urbano sería de 2 pesos: CROC

Tal parece que el aumento a las tarifas al transporte urbano es inminente y aplicaría más pronto de los esperado, el próximo viernes, el cual sería de entre 1.50 y 2 pesos, según reveló Alberto Serna, líder de los transportistas afiliados a la CROC, hoy llamada FROC.

“Está en análisis la rebaja en el ISN, en impuestos que le queden al Gobierno para maniobrar. Nosotros hemos manejado que más de 1.50 o 2 pesos no puede ser. No es exagerado, pero sí beneficiaría a la raza nuestra del transporte”, expresó el líder del gremio.

Entrevistado en Palacio de Gobierno, Serna manifestó que les “duele” tener que buscar el aumento a las tarifas del transporte, pero necesitan mayores ingresos ante el aumento al diésel.

Asimismo, al ser cuestionado sobre la calidad de servicio que se brinda, el líder de transportistas reconoció que en una escala del 1 al 10 el actual servicio de las rutas urbanas se ubica en un 7, siendo el recurso humano el principal problema, consideró.

En tanto, el secretario general de Gobierno, Manuel González, dialogó con integrantes de la organización ciudadana “Únete Pueblo”, la cual realizó un plantón afuera del despacho del gobernador Jaime Rodríguez.

Ahí, el funcionario señaló que el asunto sigue en proceso de análisis y que aún no se ha definido nada al respecto.