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Amenaza “Bronco” con “tarifazo” más alto

La polémica en torno al inminente aumento al transporte urbano de Nuevo León aumenta, ya que el gobernador Jaime Rodríguez, “El Bronco”, afirmó que si no se le permite aplicar el acuerdo alcanzado con los transportistas aplicará el acuerdo anterior, el cual trae tarifas más altas.

El pronunciamiento lo hizo ante medios de comunicación al término de un evento, en donde fue cuestionado sobre este tema.

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“El acuerdo anterior no lo voy a aplicar pero si no se ponen de acuerdo tenemos que aplicarlo, si el usuario no reconoce o no está de acuerdo en algo pues entonces tendríamos que hacerlo y yo no quiero hacer eso, por eso pido comprensión al usuario”, dijo el gobernador.

Y es que el acuerdo al que llegó el Gobierno del Estado con los empresarios del transporte en el pasado mes de septiembre, contiene tarifas 2 pesos mayores a las que se tienen contempladas en el preacuerdo presentado en estos días ante diputados locales.

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En este sentido, “El Bronco” pidió a los usuarios comprensión hacia la situación que viven los transportistas, pues ante los aumentos en el diésel “no les alcanza”, por lo que se debe considerar el aumento.

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¿Monterrey fue base de operaciones nazi en la 2ª Guerra Mundial?

La década de los 30’s fue una época turbulenta a nivel mundial. Múltiples conflictos entre naciones comenzaron a gestarse, dando forma a uno de los conflictos bélicos más trascendentes de la historia: la Segunda Guerra Mundial.

Este conflicto inició formalmente en 1939, pero como se dijo líneas arriba, desde años antes se fueron forjando divisiones alrededor del mundo.

Pero, aunque muchos no lo sepan, en México hubo fuerte actividad de espías de todos los bandos que intentaban a toda costa obtener información sensible de nuestro país y de Estados Unidos, así como reunir adeptos.

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Lo que pocos saben es que en Monterrey se creó una base de operaciones nazi, que estuvo bastante activa durante esos años. La sede de esas actividades aún permanece en pie y pasa desapercibida: se trata de la fábrica y almacén Apolo, edificio que se encuentra ubicado en la esquina de Pino Suárez y Carlos Salzar, en pleno Centro de Monterrey.

El protagonista de esta historia es un hombre llamado Otto Guido Moebius. Él nació en Monterrey el 24 de marzo de 1906, hijo de una importante familia alemana que llegó a la Sultana del Norte a mitad del siglo XIX.

A temprana edad se fue a estudiar a Alemania y regresó a la ciudad en 1929. Continuó con la actividad empresarial de la familia y la utilizó como fachada para emprender una fuerte campaña de espionaje a favor del Tercer Reich.

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¡Sí, como lo lee! Una red de nazis operó desde Monterrey para Hitler.

Otto usó las instalaciones del edificio de las Fábricas Apolo como centro de reclutamiento y comunicación.

Entre las actividades que realizó, además del espionaje, se encuentran el contrabando de materia prima hacia Alemania, el intercambio de comunicación con el Ejército de Hitler, a través de una estación de radio que ahí tenía instalada (aún se encuentra esa antena en el edificio Apolo) y la formación de un grupo guerrillero que tras entrenar por varias semanas (algunos dicen que entrenaban en Chipinque) hizo incursiones en Estados Unidos para efectuar varios actos de sabotaje.

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Gracias a estas actividades, Guido Otto Moebius se convirtió en el principal operador nazi en Latinoamérica.

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Pero la caída del Tercer Reich terminó por marcar la caída del nazi regiomontano. En 1942 fue detenido y todas las empresas le fueron confiscadas por el Gobierno.

Como se dijo anteriormente, el edificio de la fábrica Apolo sigue en pie, ahora es un hotel y un área se utiliza como comercio. Afuera se desata el tráfico vial y el paso apresurado de los regiomontanos que no se imaginan siquiera las historias e intrigas que se desarrollaron dentro de las gruesas paredes de esa construcción.

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Investigan anomalías millonarias en Metrorrey

A los múltiples aspectos negativos del sistema Metrorrey se suma ahora un posible caso de corrupción o negligencia, por la compra de refacciones no adecuadas para este medio de transporte.

Se trata de la compra de 9 mil 300 sujetadores de vía, los cuales, a pesar de que no cumplían con las especificaciones, fueron adquiridos en en 2017.

Esto ya se había ventilado desde hace varios meses, pero el caso volvió a retomarse ya que el gobierno de bronco presentó ante el Congreso del Estado la cuenta pública de ese año.

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Dicha cuenta fue rechazada por los diputados al detectar esta anomalía, la cual representaría un daño al erario por mil 600 millones de pesos.

Ante esto, el Congreso del Estado emitió 36 observaciones, por lo que ahora tocará a la Auditoría Superior del Estado presentar una denuncia ante la Fiscalía Anticorrupción, a cargo de Javier Garza y Garza.

En este caso el primer responsable sería Jorge Arrambide, quien fungió como director de Metrorrey cuando se realizó esta compra.

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Los sujetadores “patito” de Metrorrey

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Las piezas adquiridas no cumplen con las condiciones mínimas para cumplir su función, lo cual genera vibraciones en los vagones durante su trayecto.

Esto ha obligado a que se tenga que disminuir considerablemente la velocidad de los recorridos ante un posible riesgo de descarrilamiento.

Además de esto se encontró que la administración de Metrorrey no pudo comprobar que cuenta con los respectivos certificados de garantía y vida útil de los sujetadores.

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¿Qué fue de la vida de Érika Peña Coss?

El 2 de marzo del 2006 se vivió en Monterrey una de las historias más macabras que se han registrado en la ciudad: el “caso Santoy”.

Ese día el joven Diego Santoy Riveroll dio muerte a los niños Fernanda (3 años) y Erik (7 años), hermanos de su novia Érika Peña Coss, a quien también lesionó con un arma blanca.

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Tras el doble homicidio, Diego se dio a la fuga y días después pudo ser aprehendido, dando inicio así a uno de los juicios más escandalosos que se han registrado en la ciudad.

Pero dentro de los elementos presentes en este caso hubo uno que hasta la fecha sigue causando misterio y controversia: Érika Peña Coss.

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Al volverse el juicio un caso sumamente mediático se fueron haciendo públicos varios detalles del caso y de los testimonios de los implicados.

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De esta manera fue creándose una creencia popular de que la novia de Diego Santoy participó de manera activa en el crimen de sus hermanos, lo cual fue totalmente descartado durante el proceso penal.

Los años pasaron y el caso poco a poco fue perdiendo notoriedad, pero esta historia resurgió en días pasados al cumplir 13 años del hecho y la controversia en torno a Erika y Diego volvió.

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Pero, ¿qué ha sido de la vida de Érika Peña Coss?

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Lo que se sabe de ella es que desde hace varios años se mudó de Monterrey y se casó en 2014 con un joven empresario llamado Mike Otto, en la ciudad de San Miguel de Allende, Guanajuato.

A esta ceremonia, al parecer, no acudieron los padres de Érika.

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Tras exponerse en redes sociales las imágenes del enlace matrimonial, se filtraron algunas fotos de ella, pero no hubo más novedades sobre su vida.

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Viven regiomontanas terror en transporte urbano

El transporte urbano de la zona metropolitana de Monterrey está en crisis: es caro, ineficiente, insuficiente e inseguro, y dentro de este último aspecto las más afectadas son las mujeres.

Esto fue avalado por la ONU Mujeres México, organismo emanado de Naciones Unidas especializado en la protección de los derechos de la mujer.

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Y es que ONU Mujeres realizó un estudio en varios municipio de la ciudad, llamado “Diagnóstico y documento de programa acoso sexual y otras formas de violencia sexual en el transporte público: área metropolitana de Monterrey”, el cual arrojó resultados inquietantes sobre esta problemática.

De acuerdo con esta investigación, el 91.6 por ciento de las usuarias del transporte urbano de Monterrey han sido víctimas de algún tipo de violencia sexual al usar alguno de de los medios de transporte disponibles.

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Pero esto no es todo, hay resultados aún más inquietantes:

– El 50 % de las encuestadas afirmaron haber sufrido al menos 4 incidentes.
– El 63.7 % dijo hacer sufrido miradas morbosas.
– El 58 % manifestó haber sufrido ofensas y comentarios obscenos.
– El 54.4 % señaló algún acercamiento de connotación sexual.
– El 27.5 % sufrió algún tocamiento.
– El 18.1 % fue víctima de nalgadas.
– El 15.2 % de las encuestadas señaló que su agresor se masturbó frente a ellas.

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El estudio fue realizado en los municipios de Juárez, Apodaca, Guadalupe, Cadereyta y la capital del estado, a través de una serie de encuestas realizadas el año pasado.

El informe fue presentado a los titulares de la Agencia Estatal del Transporte (AET), el Instituto Estatal de la Mujer y la Secretaría de Seguridad Pública, para que tomen las medidas respectivas para proteger a las usuarias del transporte.

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Exige Senado mejor gasolina para Monterrey

Ayer se avaló de manera unánime en el Senado de la República emitir un exhorto a la Comisión Reguladora de Energía, para que se cambie el tipo de gasolina que se envía a Monterrey.

Y es que en la norma oficial NOM-016-CRE, se establece el tipo de gasolina que se distribuye en cada una de las diferentes zonas del país.

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Ahí se indica que a la Ciudad de México y Guadalajara se envíe gasolina de mejor calidad, la cual es menos contaminante, mientras que para la zona metropolitana de Monterrey se envíe una de baja calidad.

Como lo lee: en nuestra ciudad sólo se distribuye gasolina tipo B3 y C3, las peores que hay, mientras que a CDMX y Guadalajara se envían los tipos AA-3 y AA-2, las gasolinas de mayor calidad y que contaminan menos.

El argumento empleado para justificar que a la capital del país y a la “Perla Tapatía” se envíe mejor gasolina, es el de evitar un fuerte impacto ambiental, tomando en cuenta el alto padrón vehicular que hay en ambas ciudades.

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Mientras que nuestra ciudad permaneció prácticamente en el olvido y hundida en una fuerte crisis ambiental.

Así, ante los problemas de contaminación que hay en la Sultana del Norte se logró emitir este exhorto para que a la brevedad cambie la situación y se reduzca el impacto ambiental.

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Crean Dirección de Inspección ambiental en Nuevo León

El Gobierno del Estado de Nuevo León apenas comienza a preocuparse por la verificación de emisiones contaminantes.

Y es que acaba de hacerse oficial la creación de la Dirección de Inspección y Vigilancia, organismo dependiente de la Secretaría de Desarrollo Sustentable del Estado.

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La creación de esa Dirección quedó avalada al ser publicada en el Periódico Oficial del Estado.

Esta instancia tendrá la responsabilidad de verificar que se cumplan las normativas ambientales para combatir la contaminación en Nuevo León y hacer valer la legislación en materia de protección animal.

Será Mauricio Mata quien quedará el frente de la Dirección de Inspección y Vigilancia. Este funcionario fungió hasta hace poco como Director de Residuos en la Secretaría de Desarrollo Sustentable.

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¿Cómo estará conformada la nueva Dirección?

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Habrá 20 inspectores y contará con 5 patrullas y equipo tecnológico especializado para el monitoreo ambiental, como drones, sonómetros, telémetros, entre otras herramientas.

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Se rompe récord de lluvias durante marzo en Nuevo León

El arranque de esta primavera y en general todo el mes de marzo fueron atípicos, en cuanto a precipitaciones, según la Comisión Nacional del Agua (CNA).

Mario Alberto Quezada, director de la zona de la Cuenca del Río Bravo de la CNA, precisó que el pasado mes de marzo se alcanzaron niveles históricos en materia de precipitaciones, con relación a los registros del mes mencionado en años anteriores.

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El promedio de lluvias para Nuevo León en marzo es de apenas 20 milímetros, pero durante el mes pasado se captaron 112 milímetros de precipitación.

“En general en todo el Estado llovió más durante marzo. La excepción que tenemos es el norte del Estado, en el municipio de Anáhuac, donde llovieron solamente 4 milímetros, de 15 que normalmente llueven”, explicó el funcionario de la CNA.

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También destaca no sólo la cantidad de lluvia que cayó durante el mes, sino también la presencia de granizadas y tormentas.

Ahora bien, se espera que en los próximos tres meses se mantengan las lluvias y la CNA calcula que se supere en un 10 por ciento los promedios históricos para ese periodo de tiempo.

Niveles de las presas de Nuevo León

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Gracias a estas lluvias atípicas, las presas de la ciudad mejoraron sus niveles de almacenamiento:

– Presa El Cuchillo: 76 por ciento.
– Presa La Boca: 88 por ciento.
– Presa Cerro Prieto: 56.2 por ciento.

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En el olvido instalación de casetas de primeros auxilios en parques de NL

Luego de que se sometió a consulta pública en las elecciones de julio del año pasado, el colocar casetas de primeros auxilios en los parques estatales de Nuevo León, la medida permanece en el olvido.

A pesar de que la pregunta era considerada por muchos como de respuesta obvia, el Gobierno del Estado decidió lanzarla en consulta pública, con un costo de 28 millones de pesos.

Y aunque el resultado fue favorable con un 91.92 por ciento de votantes a favor, a 9 meses de distancia no se ha hecho nada, ni se vislumbra que se vaya a poner en marcha algún plan para cumplir con esa propuesta.

Cabe señalar que los parques en cuestión son Fundidora, La Pastora, Mirador Asta Bandera, La Estanzuela, Cola de Caballo, La Huasteca, Grutas de García, Grutas de Bustamante, El Salto y la Presa El Cuchillo.

Cabe señalar que cada caseta tiene un costo aproximado de 900 mil pesos, por lo que la totalidad del proyecto tendría un costo de 9 millones de pesos.

¿Qué dice el Gobierno de “El Bronco”?

Hace algunos meses, el Secretario General de Gobierno, Manuel González, afirmó que no se contaba con recursos para la instalación de las casetas.

“Nosotros vamos a prever en el presupuesto del próximo año (2019) la posibilidad de la construcción de estas casetas”, declaró el funcionario estatal.

Aunque el pasado viernes se entregó el Programa de Egresos del Gobierno del Estado y no se incluye ninguna partida presupuestal para este proyecto, por lo que al parecer permanecerá un año más en el olvido.

Los cerros de Monterrey: llenos de “cicatrices”

El Cerro de las Mitras y el del Topo Chico son las montañas más afectadas

Monterrey es llamada la “Ciudad de las Montañas” y no es para menos, es un valle rodeado de hermosas montañas que conforman un hermoso paisaje.

Por desgracia, desde hace décadas se ha generado un proceso de daño constante a nuestros cerros, gracias a la actividad de las llamadas pedreras y del crecimiento urbano, específicamente de desarrollos habitacionales, que han traído consigo una alteración de las montañas.

Cerro del Topo Chico

El más afectado es el Cerro del Topo Chico, localizado al norte de la zona metropolitana de Monterrey, en los límites de San Nicolás, Escobedo y Monterrey.

La riqueza de esa montaña ha sido explotada desde hace siglos. No solo posee manantiales de aguas minerales, sino también se han extraído mármol negro, piedra caliza y otros minerales.

Fueron las empresas pedreras las que han dejado al Cerro del Topo Chico lleno de “mordidas” y cicatrices, con las que se ha alterado su forma original.

Algunas de estas empresas dejaron abandonadas las canteras y no hicieron nada por resarcir el daño, como sucede en otros países.

Simplemente dejaron las cicatrices, tras lo cual se convirtieron en asentamientos irregulares.

Cerro de las Mitras

Otro de los cerros que más han sido dañados es el de las Mitras. En este caso se repiten las situaciones presentadas en el del Topo Chico.

La actividad de las pedreras ha dejado su huella en los extremos de la montaña de múltiples picos. Por desgracia, la devastación continúa, ampliando las marcas en el cerro y generando gran contaminación en la zona.

Asimismo, la mancha urbana de la zona metropolitana de Monterrey se ha ampliado al Cerro de las Mitras, afectando la flora y fauna del lugar.

Sierra Madre

En el caso de la Sierra Madre la afectación no es producto de las pedreras, sino de desarrollos habitacionales realizados en las alturas de la bella montaña sampetrina.

Y es que es son visibles las construcciones en varias de las zonas altas de la sierra, las cuales por supuesto traen impactos al medio ambiente.

Cerro de la Silla

Misma suerte corre el Cerro de la Silla, la insignia de Monterrey. Las faldas del cerro se han convertido en una de las zonas más codiciadas por los empresarios del rubro inmobiliario.

Una de las zonas de mayor conflicto se da en la zona del Huajuco, en donde los vecinos y ambientalistas han emprendida una batalla legal para defender al cerro.

Aunque como se puede ver, los daños al cerro son visibles.