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Renuncia el director de la Agencia Estatal de Transporte

Hace unos minutos se realizó una conferencia de prensa en el Palacio de Gobierno, encabezada por el secretario general de Gobierno, Manuel González, en la que se dio a conocer la renuncia de Jorge Longoria a la Agencia Estatal del Transporte (AET).

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El ahora exfuncionario se dijo “satisfecho” por lo logrado durante su gestión al frente de la AET, ya que, según él, pudo reestrucurar el transporte público de Nuevo León, a pesar de todos los obstáculos, señalando específicamente a la influencia de las bases obreras, la burocracia y la falta de orden en los padrones de taxis como aspectos superados.

Jorge Longoria indicó que se tomará unos días de descanso y que volverá al Gobierno del Estado a ocupar un nuevo cargo.

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No es broma: Longoria indicó que tras presentar su renuncia, el gobernador Jaime Rodríguez Calderón lo invitó a seguir colaborando en el “Bronco-gobierno”, a pesar del desastre que prevalece en el transporte urbano de la zona metropolitana de Monterrey.

Será Noé Chávez quien ahora ocupará la dirección de la Agencia Estatal del Transporte.

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Aprueban propuesta de “tarifazo” en 14 pesos para rutas urbanas

“El aumento no es significativo”, señaló el director de la Agencia Estatal de Transporte, Jorge Longoria.

Una reunión a puertas cerradas y con duración de cuatro horas y media. Ese fue el escenario que terminó por decidir que la Comisión de Costos del Consejo Estatal de Transporte y Vialidad aprobara por mayoría un incremento de dos pesos al precio del transporte público en pago en efectivo.

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La propuesta fue hecha por la iniciativa privada y votada a favor por 5 de los 8 integrantes presentes en la reunión, quienes propusieron que la tarifa pase de 12 a 14 pesos. En el caso de la Tarjeta Feria, que utiliza solamente el 30 por ciento de usuarios, no sufriría ningún incremento.

El director de la Agencia Estatal de Transporte, Jorge Longoria, argumentó que la propuesta busca impulsar la Tarjeta Feria y esperan que en seis meses haya una cobertura del 60 por ciento de ciudadanos que usan el plástico.

“El aumento no es significativo y es por abajo de la inflación. Ese es lo que propuso la IP, las cuatro cámaras”, señaló ante los medios de comunicación tras la reunión.

Para su entrada en vigor, la propuesta avalada hoy deberá ser aprobada en el Pleno de la Comisión de Transporte en la reunión que efectuarán este miércoles 8 de mayo.

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La crisis del transporte público en Monterrey

Son tiempos difíciles los que se viven en Monterrey: contaminación, inseguridad, alza de impuestos y a esto se suma la crisis de transporte que se vive en el estado.

Los habitantes de la zona metropolitana de Monterrey viven un verdadero viacrusis día a día gracias a un transporte público inseguro, ineficiente y caro.

Y no se ve para cuándo vaya a solucionarse.

Rutas urbanas

El gobierno del estado sigue sin dar certeza sobre el inminente tarifazo, aunque el primer intento de “golpe” ya llegó con el anuncio de los transportistas de la eliminación del descuento en el transbordo.

Aunque el Gobierno estatal señaló que esto no ocurrirá, los transportistas afirmaron que a partir del viernes 15 eliminarán ese descuento.

Por otro lado, siguen presentándose situaciones de accidentes en los que están involucradas las rutas urbanas, poniendo en riesgo a una gran cantidad de personas.

Metrorrey

Por otro lado el sistema Metrorrey está viviendo sus peores momentos, gracias a la falta de mantenimiento y seguridad, volviéndose insuficiente y de poca calidad.

Apenas ayer se volvió a presentar una falla en la Línea 1, provocando que cientos de usuarios se hayan quedado varados en medio de 2 estaciones.

En tanto, la Línea 3 continúa abandonada y sin recursos para echarla a andar.

Ecovía

Asimismo, la ecovía es prácticamente un sistema fallido. A 5 años de su surgimiento acumula una gran cantidad de quejas por mal servicio y accidentes.

Aunque el Gobierno del Estado señaló que buscarán invertir en este medio de transporte, lo cierto es que aún no hay certeza al respecto.

“Cibertaxis”

También están los conflictos de los cibertaxis, operados tanto conductores de Uber y Didi, quienes acusan persecuciones por parte de bases de taxis, policías y la Agencia Estatal del Transporte (AET), aunque hay que reconocer que siguen operando sin estar regulados.

La AET se defiende, afirmando que los conductores de los cibertaxis “hacen base” sin estar autorizados a ello, además reclaman que UBER no ha mostrado voluntad ni interés por acercarse para ser regulados.

Taxis

Y por último, los taxis. Muchos están operando sin el permiso respectivo, además de que se siguen presentando reportes en contra de taxistas por casos de robo con violencia, acoso sexual y falta de precaución al conducir.

El papel de Jorge Longoria y la crisis del transporte urbano en Monterrey

Mientras se recrudece la crisis en el transporte urbano de Monterrey, Jorge Longoria, titular de la AET, sigue ocupando el cargo sin dar resultados puntuales.

Parece que goza de completa inmunidad, ya que a pesar de su poca efectividad, su defensa al tarifazo y declaraciones desafortunadas se mantiene dentro del gabinete estatal, mientras los regios sufren día a día por su falta de acciones efectivas.

¡Va Nuevo León contra Uber!

El Gobierno de Nuevo León continuará con los operativos contra Uber, confirmó Jorge Longoria, director de la Agencia Estatal del Transporte (AET).

Longoria justificó estas acciones asegurando que Uber opera fuera de la ley y que además ha carecido de voluntad e interés para regularizar sus actividades.

Jorge Longoria y Jaime Rodríguez.

“Estos taxis se están saliendo de los lineamientos y de las mesas de negociaciones, y al ver que siguen adelante con sus planes de expansión y programas de novedades como las Uber Van, eso me indica a mí que no les interesa conciliar con la autoridad, por lo que procederemos a aplicar la ley”, declaró el titular de la AET.

Cabe señalar que hace días la AET realizó el aseguramiento de varias Uber Vans, justo horas después de su lanzamiento en Monterrey.

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“Hoy el usuario estaba abordando bases ‘piratas’ sin autorización en vehículos particulares y desconocemos si tengan la garantía y la seguridad”, señaló al respecto Jorge Longoria.

Asimismo afirmó que lo que buscan con los operativos y sanciones (las cuales alcanzan hasta los 40 mil pesos de multa a los choferes) es garantizar la seguridad de la población, ya que hay casos documentados de accidentes en los que Uber y operadores no se han querido hacer responsables.