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Fiscalía anticorrupción va por subsecretario de “El Bronco”

Vuelven los aires de corrupción a la administración de “El Bronco”, Jaime Rodríguez Calderón, ya que ha trascendido que la Fiscalía Anticorrupción alista la presentación de cargos penales contra un colaborador del Gobierno estatal, se trata de Adalberto Núñez, actual subsecretario del Trabajo en el estado.

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Este funcionario fue alcalde de San Nicolás de los Garza en 1994 y hasta hace poco fue director de Fomerrey.

Precisamente durante su gestión al frente de este organismo es donde se detectaron varias anomalías administrativas, que dejaron un daño al estado por aproximadamente 10 millones de pesos.

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En específico se le acusará a Adalberto Núñez y otros funcionarios de Fomerrey, por haber realizado cuatro operaciones de compra-venta sin aval del Comité Técnico ($4.1 millones) y cuatro operaciones de venta de terrenos a un precio inferior al valor comercial ($6.6 millones), todas ellas pertenecientes a la cuenta 2017.

De acuerdo con Grupo Reforma, la imputación por estas acusaciones se dará el próximo lunes, por los delitos de ejercicio indebido de funciones.

Alarma por clínicas “patito” en Nuevo León

Es alarmante la proliferación de clínicas “patito” en la zona metropolitana de Monterrey, señalan miembros del gremio médico de Nuevo León.

Y es que el último caso registrado hace unos días, en el que una mujer identificada como Karina Galván, murió horas después de haberse sometido a una liposucción en una clínica ubicada en la colonia Colinas de San Jerónimo, reveló esta delicada problemática que se presenta en varios puntos de la ciudad.

En este sentido especialistas certificados sugieren a la población estar alerta ante falsos expertos y consultorios.

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El presidente del Colegio de Cirujanos Plásticos, Estéticos y Reconstructivos de Nuevo León, Luis Fernando Lira Menéndez, manifestó su deseo de que se haga justicia en este y cualquier caso de negligencia médica que se presente.

Por otro lado, pidió a las autoridades del sector Salud que realicen las adecuadas inspecciones para evitar que personas no certificadas brinden servicios médicos.

También recomendó a quienes estén interesados en realizarse alguna cirugía estética que “busquen los servicios profesionales de un cirujano plástico certificado por el Consejo Mexicano de Cirugía Plástica, que se realicen las cirugías en un lugar que cuente con licencia sanitaria; es decir, permiso para quirófanos, avalados por la Secretaría de Salud y evitar estas situaciones tan trágicas”.

El caso de Karina Galván y el “cirujano” Francisco Sánchez

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Karina Galván

Como se mencionó líneas arriba, Karina Galván, de 36 años de edad, murió el miércoles en las instalaciones de la Cruz Verde de Guadalupe, horas después de que se le practicó una lipoescultura en la clínica “Esbelt”, localizada en la calle Puerta del Sol, cirugía realizada por el “doctor” Francisco Sánchez.

Familiares señalan que la víctima dio con este cirujano por recomendación de una vecina, por lo que no dudó en requerir sus servicios.

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Cateo de a Fiscalía General del Estado a instalaciones de clínica Esbelt.

Llegó el día del procedimiento quirúrgico y las cosas comenzaron a complicarse cuando Karina fue dada de alta. Ya que presentó hemorragias, mareos y otros síntomas, por lo cual le pidió al doctor que la dejará en observación en las instalaciones de la clínica por más tiempo, pero éste se negó, señalando que todo era normal.

Al llegar a casa los malestares subieron de intensidad por lo que fue trasladada a la Cruz Verde, a donde llegó sin signos vitales.

Las autoridades efectuaron ayer un cateo en las instalaciones y no encontraron personal en el interior, no obstante confirmaron que ese domicilio fue adaptado para operar como hospital.

Hasta el momento se desconocen los resultados de la necropsia y el estatus de la clínica y del médico responsable.

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Arranca Plan de Movilidad y tren ligero de pasajeros en Nuevo León

Ayer se firmó un convenio entre el presidente Andrés Manuel López Obrador, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, y el gobernador Jaime Rodríguez, con el que se da “luz verde” a un plan de movilidad para la zona metropolitana de Monterrey.

La esencia de este proyecto consiste en que dejarán de operar 20 de los 29 trenes que circulan actualmente por la ciudad, los cuales circularán por el Libramiento Ferroviario que se está terminando de construir en las afueras de la zona urbana.

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De esta manera se desahogará el 70 por ciento del tráfico férreo de la zona metropolitana de Monterrey, informó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Asimismo, el derecho de las vías existentes fue cedido al estado de Nuevo León para que por ellas circule un tren ligero de pasajeros, que abarcará 62 kilómetros, de García hasta Apodaca (conectando con el Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo), pasando por Santa Catarina, Monterrey y San Nicolás.

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Tren ligero de Guadalajara.

Este tren suburbano contará con 27 estaciones, 22 intermedias, 2 terminales y 3 de transferencia con líneas del Metro y Ecovía y “contempla un sistema de tracción con motores diesel, con capacidad para 200 pasajeros, con opción para acoplar vehículos y formar trenes de mayor capacidad”, señala la SCT, agregando que circularía a una velocidad de entre 40 y 55 kilómetros por hora.

Las estimaciones de esa Secretaría indican que se dará servicio a “250 mil usuarios por día en la etapa inicial del proyecto, así como una disminución de hasta 81 millones de viajes anuales, que actualmente se realizan en otros medios de transporte”.

Aunado a esto, el Gobierno de AMLO apoyará con parte de los recursos económicos necesarios para el financiamiento de este tren, el cual requerirá de un presupuesto de 13 mil millones de pesos.

Se espera que entre en funciones en 2020.

De igual forma, el patio de trenes de la empresa Kansas City Southern de México, localizado en la avenida Barragán, en los límites de Monterrey y San Nicolás, será cedido al estado para su aprovechamiento.

La importancia de este proyecto

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Este plan es, sin duda, muy importante para la zona metropolitana de Monterrey.

No resolverá por sí solo la compleja problemática de movilidad que hay en la ciudad, pero sí ayudará en mucho a aliviar las necesidades que existen en este rubro.

El apoyo del Gobierno federal ya está dado, ahora tocará a “El Bronco” aprovechar todos estos aspectos para materializar este ambicioso proyecto.

Ojalá que se logre por el bien de todos y no se vuelva un dolor de cabeza como la Línea 3 del Metro, la cual se quedó a medias y en el abandono, con más de 3 años de retraso y sus respectivos escándalos de accidentes y corrupción, o la decadencia que viven actualmente la Ecovía y Metrorrey.

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Afirma AMLO que apoyará proyectos de Nuevo León

Durante su visita a Monterrey (la segunda en este mes), el presidente Andrés Manuel López Obrador afirmó que cumplirá con los apoyos que prometió para la realización de proyectos estratégicos en Nuevo León.

AMLO arribó este día a la ciudad para la firma de un convenio con el que se establece un Plan de Movilidad para la capital del Estado consistente en el cierre de operaciones de trenes en la zona metropolitana de Monterrey, para desahogar el tráfico y usar las vías para un tren ligero de pasajeros.

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Durante el evento realizado en el Palacio de Gobierno, AMLO señaló que está garantizado el apoyo federal para la construcción de la Presa Libertad, la culminación de la Línea 3 del Metro y la reingeniería de los centros penitenciarios.

“Ya estamos cumpliendo, hicimos compromisos con el estado de Nuevo León por planteamientos del ciudadano gobernador”, declaró el presidente en compañía del mandatario estatal, Jaime Rodríguez Calderón.

“Le decía, aquí te traigo los compromisos que se hicieron y que ya están autorizados, lo de la presa Libertad, para el agua, la tercer linea del metro y vamos a cumplir con el Topo Chico también”, agregó.

Y es que hace algunas semanas se generó una polémica en torno a la falta de apoyos por parte del Gobierno federal al Estado, situación que provocó los reclamos del “Bronco” y algunas figuras políticas, lo cual parece que va quedando en el olvido.

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AMLO firmará convenio para salida de trenes de Monterrey

El presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, vendrá este día a Monterrey para firmar un convenio con el Gobernador Jaime Rodríguez Calderón, relacionado con el rubro de movilidad.

El proyecto implica que 20 de los 29 trenes que operan en la zona metropolitana de Monterrey dejarán de hacerlo, ante la construcción de un Libramiento ferroviario en las afueras de la ciudad.

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Dentro de este plan de movilidad se incluye también la cesión al Gobierno estatal del derecho de vías, para que estas puedan ser aprovechadas para un tren ligero de pasajeros, en un tramo que va del municipio de García a Apodaca, que podría operar en el año 2020.

También serán cedido el patio de maniobras de la empresa Kansas City Southern de México, localizado en avenida Barragán (a un costado de la UANL), al Estado, para que se se pueda construir en él algún desarrollo.

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De igual forma, el Gobierno federal brindará los respectivos apoyos económicos para la culminación de este plan de movilidad.

De acuerdo con Waldo Fernández, titular del Despacho de Coordinación Ejecutiva, este plan se viene intentando desde hace 3 años pero no se recibió el apoyo del expresidente Enrique Peña Nieto.

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“En tres años se trató de conseguir las autorizaciones para el uso de los patios de Kansas City y que las vías de ferrocarril pasaran a propiedad del Estado, no hubo respuesta del Gobierno Federal y ahora en siete meses se resolvió todo”, explicó el funcionario estatal.

La firma se realizará a las 13:00 horas de este día en el Palacio de Gobierno de Nuevo León.

Cabe señalar que esta es la segunda visita de AMLO a Nuevo León en lo que va de este mes.

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Reformarán ley para castigar delitos ambientales en Nuevo León

Los delitos ambientales ya serán considerados en el Código Penal del Estado, luego de que el Congreso local aprobó una serie de reformas para tipificarlos.

Con esta medida se avaló la inclusión de un título especial en dicho Código, el cual se contendrá los artículos del 446 al 451.

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Sobre esta situación, el diputado Álvaro Ibarra señaló que con esta aprobación se “busca sancionar los delitos contra el medio ambiente, en este dictamen se agregan varias conductas para que sean consideradas como delitos”.

Entre los puntos que se incluyen en estos nuevos artículos destaca la aplicación de penas que van de 1 a 9 años de prisión a quienes talen árboles y/o afecte recursos forestales, a quien traslade, comercie o almacene madera en carbón sin permiso, a los responsables de incendios forestales, a quienes derramen aguas residuales en alcantarillas, tire basura en bosques, entre otras.

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Cabe señalar que está pendiente de tipificar lo que sucederá con las acciones nocivas cometidas por las empresas, uno de los puntos más importantes en cuanto al cuidado del medio ambiente.

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Subirán penas por acoso sexual en transporte público de Nuevo León

El Congreso del Estado aprobó elevar las penas por el delito de acoso sexual, cuando esta conducta se realice en el transporte público.

Tras ser avalada primeramente en la Comisión de Justicia, la iniciativa pasó a votación del pleno terminando con 38 votos a favor.

Actualmente en el Código Penal del Estado de Nuevo León, el delito de acoso sexual se castiga con tres años de prisión.

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La propuesta aprobada consiste en adicionar un párrafo al artículo 272 Bis 2 de dicho Código, en el que se establecerá que si este delito se comete en transporte público, tanto en vehículos como en instalaciones (estaciones de Metro o Ecovía), la pena aumentará a cuatro años y medio.

En caso de que el agresor sea el conductor del vehículo, se le retirará la licencia de conducir.

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El argumento de los legisladores para aprobar esta propuesta se basa en el grave problema que representa el acoso sexual en el transporte urbano, situación que ha venido creciendo desde hace tiempo.

Esta modificación entrará en vigor justo después de que sea publicada en el Periódico Oficial del Estado.

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“El Bronco” no llena de deuda

Para nadie es un secreto que las finanzas de Nuevo León viven momentos críticos desde hace varios años, pero el nivel de endeudamiento al que se podría llegar con las peticiones del gobernador, Jaime Rodríguez “El Bronco”, alcanzaría un récord histórico.

Y es que en los últimos días el mandatario estatal hizo dos solicitudes al Congreso local, las cuales suman en conjunto 7 mil 410 millones de pesos de deuda.

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Se trata del proyecto de construcción de la Presa Libertad, para el cual “El Bronco” pidió a los legisladores locales un presupuesto de 2 mil 500 millones de pesos, y el plan del Gobierno estatal de adquisición de la totalidad de las rutas urbanas, que implicaría un gasto de 4 mil 910 millones de pesos.

Si ambas solicitudes llegan a ser avaladas en el Congreso, la deuda del Estado de Nuevo León superaría los 80 mil millones de pesos, una cifra estratosférica nunca antes alcanzada.

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En este sentido vale la pena tener en cuenta cómo terminaron las finanzas del estado en las últimas gubernaturas para tener una dimensión del problema:

– Fernando Canalaes: 8 mil 993 millones de pesos de deuda
– Natividad González Parás: 17 mil 928 millones de pesos de deuda
– Rodrigo Medina: 58 mil 050 millones de pesos de deuda
– Jaime Rodríguez Calderón (en 3 años de Gobierno y considerando que sean aprobadas estas dos solicitudes): 80 mil 383 millones de pesos

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Volviendo al caso de Rodríguez Calderón, si le son aprobadas sus peticiones, su administración llegaría a los 22 mil millones de pesos en deuda en tan solo 3 años de Gobierno.

En caso de seguir esta tendencia superaría el nivel de endeudamiento adquirido por el exgobernador Rodrigo Medina (40 mil millones de pesos aproximadamente).

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Hoy se define verificación vehicular en Nuevo León

Este día se someterá a votación en el pleno del Congreso del Estado la propuesta de implementar la verificación vehicular.

Tras permanecer varios meses en el olvido, los legisladores locales la retomaron y fue avalada por mayoría en la Comisión del Medio Ambiente y ahora la totalidad de legisladores la votará.

Ha trascendido que el proyecto contempla que la verificación tenga costo solo para auto tractores y vehículos de transporte público.

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En cuanto a los vehículos particulares, la aplicación de la verificación sería gratuita en las primeras dos oportunidades que se le den al ciudadano para aprobar el proceso.

Si se requiere una tercera verificación, esta tendría un costo, el cual no ha sido establecido.

“En la primera oportunidad la verificación no se cobraría, si no lo hicieran se daría una segunda oportunidad a los vehículos particulares para que lo hicieran de forma gratuita y si en esta segunda no lo hicieran, en la tercera ya tendría un cargo administrativo, que es donde estamos poniendo ´candados´”, explicó la diputada del Partido Verde, Ivonne Bustos, quien también presiden la Comisión del Medio Ambiente.

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En caso de ser avalada, los vehículos estarán obligados a someterse a la verificación a partir del próximo año, en caso contrario no podrán circular.

Tampoco se ha indicado qué sanciones se aplicarían ni las condiciones en las que se contratarían los servicios de las agencias verificadoras.

Aunque los diputados impulsores de esta iniciativa señalan que va enfocada a mejorar el medio ambiente, hay críticos que consideran que es mínima la mejora que este proceso puede traer.

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Al contrario, se reclama que la verificación es más bien una estrategia recaudatoria que solo fomentará casos de corrupción.

Asimismo, a nivel local ambientalistas reclaman que se busque esta alternativa pero que se siga dejando de lado algún plan efectivo para poner en cintura a las empresas contaminantes.

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Piden auditar Tarjeta Feria

La Tarjeta Feria es un verdadero dolor de cabeza para los miles de usuarios del transporte público de la zona metropolitana de Monterrey.

Problemas con los lectores colocados en los camiones y “ordeña” de saldo, son algunos de los problemas que diario sufren los regiomontanos, ante lo cual la mayoría ha optado por pagar sus pasajes en efectivo, ya que las autoridades y la empresa Enlaces Inteligentes simplemente hacen oídos sordos a los reclamos.

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No aprueban el “tarifazo”

Ante esta situación, el Consejo Cívico, encabezado por Sandrine Molinard, señaló que es necesario realizar un proceso de auditoría al sistema de Tarjeta Feria.

Este posicionamiento lo manifestó durante la sesión del Consejo Estatal del Transporte, realizada ayer, en la cual se desecharon las dos propuestas existentes de alza a las tarifas de camiones.

Molinard consideró que se debe “verificar el tema de los validadores y sancionar eventualmente las irregularidades que se encuentren”, asimismo señaló que deben instalarse más puntos de recarga y efectuar una auditoría al sistema.

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La historia de la Tarjeta Feria ha sido complicada desde su origen, ya que fue rechazada por la ciudadanía cuando fue impuesta en 2010, durante el mandato de Rodrigo Medina.

A pesar de las campañas mediáticas para fomentar su uso, la ciudadanía la ha rechazado y más aún con el surgimiento de constantes denuncias de fallas e irregularidades.